GUARDIAN zabierze Cię pokrótce w podróż po chipie samochodowym

1. Funkcjonalny chip
MCU jest również nazywany "mikro jednostką sterującą". Jeśli elektroniczny układ sterowania, system informacyjno-rozrywkowy, układ napędowy, układ ruchu pojazdu i inne funkcje systemowe w samochodzie chcą działać normalnie, muszą użyć tego typu funkcjonalnego chipa. Wśród nich najpopularniejszy "automatyczny system jazdy" jest również nierozerwalnie związany z funkcjonalnymi chipami.
2. Półprzewodnik mocy
Półprzewodniki mocy są stosowane głównie w samochodowych układach sterowania mocą, systemach oświetleniowych, wtrysku paliwa, bezpieczeństwie podwozia i innych systemach. Tradycyjne pojazdy napędzane paliwem zazwyczaj wykorzystują je w dziedzinie rozruchu, wytwarzania energii i bezpieczeństwa; nowe pojazdy energetyczne wymagają dużej liczby półprzewodników mocy do realizacji pojazdu Częste wymagania dotyczące konwersji napięcia i błogosławieństwo półprzewodników mocy są również niezbędne w wielu częściach pojazdów elektrycznych.
3. Czujnik
Czujnik samochodowy jest urządzeniem wejściowym samochodowego systemu komputerowego. Jego funkcją jest konwersja informacji o różnych warunkach pracy w ruchu samochodu, takich jak prędkość pojazdu, temperatura różnych mediów, warunki pracy silnika itp., Na sygnały elektryczne i przesyłanie ich do komputera. najlepszy stan pracy. Takich jak czujnik tlenu, czujnik ciśnienia w oponach, czujnik temperatury wody, elektroniczny czujnik położenia pedału przyspieszenia i tak dalej.

Czy więc ten mały "chip samochodowy" jest naprawdę tak ważny dla samochodu? W rzeczywistości, mówiąc prościej, chip samochodowy jest odpowiednikiem naszego ludzkiego "mózgu" dla samochodu, który kontroluje prawie wszystkie "zachowania" całego samochodu.
Zwłaszcza teraz, gdy samochody wkraczają w erę inteligencji, autonomicznej jazdy, cyfryzacji i elektryfikacji, wraz z wprowadzeniem algorytmów głębokiego uczenia, ilość przetwarzanych danych rośnie, a chipy samochodowe stały się szczególnie ważne dla samochodu.
Aby podać prosty przykład, wszyscy wiedzą o monitorowaniu ciśnienia w oponach, ale jeśli chcesz zrealizować tę funkcję pojazdu, potrzebujesz osobnego chipa do jego obsługi, aby wykonać to zadanie monitorowania.
Tak więc teraz nawet zwykły samochód ma ponad 40 chipów, nie mówiąc już o samochodach czysto elektrycznych lub samochodach z funkcjami automatycznej jazdy.
Niektóre ultraluksusowe modele mają setki chipów. Jeśli zabraknie jednego chipa, wpłynie to na produkcję całego samochodu.

Podzielone ze względu na funkcję, chipy samochodowe można z grubsza podzielić na trzy kategorie. Pierwsza kategoria jest odpowiedzialna za moc obliczeniową i przetwarzanie, takie jak chipy AI do percepcji autonomicznej jazdy i fuzji oraz tradycyjne elektroniczne jednostki sterujące do sterowania silnikiem, podwoziem i nadwoziem. Drugi typ odpowiada za konwersję mocy, takie jak urządzenia zasilające, takie jak tranzystory bipolarne z izolowaną bramką, a trzeci typ to chipy czujników, które są wykorzystywane do automatycznej jazdy, różnych radarów i wykrywania ciśnienia w oponach poduszek powietrznych. Szacuje się, że każdy samochód jest wyposażony średnio w około 1600 półprzewodników. Te urządzenia półprzewodnikowe są rozmieszczone w różnych urządzeniach i systemach samochodu. To właśnie chipy samochodowe dominują w ich wspólnej pracy, takie jak układy obliczeń logicznych, układy pamięci i mikrokontrolery. Samochody są nierozerwalnie związane z różnymi układami scalonymi, począwszy od wykrywania ciśnienia w oponach, kamer systemowych, po kontrolery pojazdów, automatyczną jazdę i kontrolery. Można powiedzieć, że inteligencja samochodu to inteligencja chipa.