Наша сила
Розмаїті глобальні канали закупівель і ресурси клієнтів, диференційовані цінові переваги.
Глибока співпраця з оригінальними заводами, такими як NXP/ST/INFINEON, і має ексклюзивні ресурси постачання автомобільних, промислових та інших лінійок продукції.
Співпрацюйте з глобальними агентами Arrow / AVNET / WPI / WT для глибокої співпраці в усьому регіоні та багатьох вимірах, розподіляючи свої глобальні ресурси запасів.
Наша швидкість доставки
Швидка та своєчасна можливість доставки задовольнити клієнтів виробництво та доставка.
2 години швидкої відповіді на пропозицію
2-7 днів для своєчасної здачі дій
Своєчасний зворотний зв'язок після продажу
Наші професійні здібності
Професійний контроль якості та механізм обслуговування: Забезпечте якість доставлених матеріалів.
Механізм представлення професійних постачальників та механізм суворої оцінки кваліфікації постачальника.
Професійний механізм вхідного контролю.
Поглиблена співпраця з професійними сторонніми тестовими установами.
Наш колектив
Позитивна команда Guardian/Taitao: Стабільно ефективна та динамічна.
Команда вищого керівництва має більш ніж 20-річний багатий досвід, пропонуючи клієнтам професійні ресурси з інтеграції інформації.
Молода команда продажів завжди підтримує пристрасний стан, щоб надавати клієнтам більш ефективні та якісні послуги.
Подібна продукція
Більше товарів Про чіп автомобільного класу
Як дефіцит мікросхем змушує автовиробників адаптуватися | WSJ
Компанія Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. розташована в Шеньчжені, провінція Гуандун, Китай. fpga chip exporters, Це постачальник послуг з постачання мікросхем fpgas, постачальник послуг ланцюга поставок мікросхем автомобільного класу, який інтегрує агентство та дистрибуцію.
Ми прагнемо надавати електронні компонентні рішення для світових виробників автомобільної електронної продукції, це включає нові енергетичні, комунікаційні, медичні, промислові та інші галузі.
Як виглядає чіп автомобільного класу?
Автомобільні чіпи – це інтегральні схеми транспортних засобів, які є напівпровідниковими компонентами. Якщо в автомобілі відсутні чіпи, транспортний засіб не зможе працювати, а вироблені транспортні засоби не використовуватимуть чіпи та не можуть бути продані на ринку. Відсутність чіпів безпосередньо призведе до скорочення виробництва транспортних засобів, і це позначиться на продажах транспортних засобів.
Мікросхема в автомобілі є дуже важливою частиною керуючого комп'ютера. Якщо мікросхема вийде з ладу або буде відсутня мікросхема, керуючий комп'ютер не зможе працювати. Керуючий комп'ютер пов'язаний з нормальною роботою транспортного засобу. Дані, зібрані датчиками у відповідних частинах транспортного засобу, будуть відправлені назад на керуючий комп'ютер. Водійський комп'ютер керує відповідними допоміжними системами транспортного засобу, щоб автомобіль без проблем працював нормально.
Автомобільні чіпи для датчиків.
Автомобільні датчики, такі як датчики тиску в шинах, датчики температури води, електронні датчики положення педалі акселератора, розроблені та працюють на основі чіпів.
Яка роль чіпа автомобільного класу?
«Чіп» являє собою оригінальний напівпровідниковий продукт, який ми часто називаємо інтегральною схемою. Якщо чіп мобільного телефону є «мозком» цього мобільного телефону, то чіп автомобіля еквівалентний мозку автомобіля. Серед них автомобільні чіпи в основному можна розділити на три категорії: «функціональні чіпи», «силові напівпровідники» та «датчики».
1. Функціональна мікросхема (MCU) також називається «мікроблоком управління». Якщо електронна система управління, інформаційно-розважальна система, система силового агрегату, система руху автомобіля та інші функції системи в автомобілі хочуть працювати нормально, всі вони повинні використовувати цей тип функціонального чіпа, який може бути реалізований, і найпопулярніша «система автоматичного водіння» також невіддільна від функціональних чіпів.
2. Силові напівпровідники в основному використовуються в автомобільних системах керування живленням, системах освітлення, впорскуванні палива, безпеці шасі та інших системах. Транспортні засоби на традиційному паливі зазвичай використовують їх у таких сферах, як запуск, виробництво електроенергії та безпека; Нові енергетичні транспортні засоби вимагають великої кількості силових напівпровідників. Крім того, для реалізації частих потреб транспортних засобів у перетворенні напруги необхідна підтримка силових напівпровідників.
3. Датчик автомобіля є ввідним пристроєм комп'ютерної системи автомобіля. Його функція полягає в перетворенні інформації про різні умови роботи в ході автомобіля, такі як швидкість автомобіля, температура різних середовищ, умови роботи двигуна тощо, в електричні сигнали та надсилання їх на комп'ютер, завдяки чому автомобіль перебуває у найвищому робочому стані. Такі як датчик кисню, датчик тиску в шинах, датчик температури води, електронний датчик положення педалі акселератора тощо.
Що таке чіп автомобільного класу?
Автомобільний чіп - це електронний компонент, що встановлюється на автомобіль, тобто автомобільний чіп, який в основному пов'язує живлення автомобіля, медіаобладнання, розважальну систему та систему кузова
MCU (плата керуючого комп'ютера); В даний час існує три основних типи автомобільних чіпів:
1. Чіпи, що відповідають за обчислювальну потужність та обробку, такі як чіпи AI для автономного сприйняття водіння та термоядерного синтезу, традиційні MCU для керування двигуном/шасі/кузовом (електронне керування
одиниця виміру);
2. Мікросхеми, що відповідають за перетворення живлення, такі як IGBT (біполярний транзистор з ізольованим затвором) та інші силові пристрої;
3. Чіпи чіпів датчиків, використовуються для різних радарів для автоматичного водіння, а також подушок безпеки, визначення тиску в шинах тощо.
Відгуки користувачів
Що кажуть користувачі про компанію GUARDIAN
Поширені запитання
Залишились питання?
Автомобілі та транспортні засоби стають розумнішими та розумнішими завдяки автомобільним чіпам. автомобільний чіп mcu, Існує 3 типи автомобільних чіпів:Мікроблок управління (MCU). Автомобільні силові чіпи. Автомобільні чіпи для датчиків.
-Високі стандарти
-Тривалий термін служби
-Широкий діапазон робочих температур
-Відмінна стійкість до суворих умов
-Стабільність якості
Традиційному автомобілю потрібно від 500 до 600 автомобільних чіпів.
Електромобілю потрібно близько 2 000 автомобільних чіпів, оскільки він має велику кількість DC-AC інверторів, трансформаторів, перетворювачів, і ці модулі призводять до збільшення IGBT, MOSFET, діодів та включення в автомобілі.
Наші оновлення та публікації в блозі
Десятиліття напівпровідників: індустрія вартістю в трильйон доларів
Світова напівпровідникова промисловість готова до десятиліття зростання і, за прогнозами, до 2030 року стане індустрією вартістю в трильйон доларів. Напівпровідникова промисловість, яка виробляє життєво важливі компоненти для технологій, від яких ми всі залежимо, потрапила в заголовки газет за останній рік. І це були не всі хороші новини. Дефіцит поставок призвів до вузьких місць у виробництві всього, від автомобілів до комп'ютерів, і підкреслив, наскільки крихітні чіпи мають вирішальне значення для безперебійного функціонування світової економіки. Багато в чому наш світ «побудований» на напівпровідниках. З огляду на те, що попит на мікросхеми зросте протягом наступного десятиліття, компанії з виробництва та дизайну напівпровідників тепер виграють від глибокого аналізу того, куди рухається ринок і що стимулюватиме попит у довгостроковій перспективі. У міру того, як вплив цифрових технологій на життя та бізнес прискорювався, ринки напівпровідників переживали бум: у 2021 році продажі зросли більш ніж на 20 відсотків і становили приблизно 600 мільярдів доларів. Аналіз McKinsey, заснований на ряді макроекономічних припущень, показує, що сукупне щорічне зростання галузі може становити в середньому від 6 до 8 відсотків на рік до 2030 року. До чого це призвело? Індустрія вартістю 1 трильйон доларів до кінця десятиліття, за умови середнього зростання цін приблизно на 2 відсотки на рік і повернення до збалансованого попиту та пропозиції після поточної волатильності. На тлі мегатенденцій, які включають віддалену роботу, зростання штучного інтелекту та стрімке зростання попиту на електромобілі, виробники та дизайнери тепер повинні підбити підсумки та переконатися, що вони мають найкращі можливості для отримання вигоди. Припускаючи, що маржа EBITA становить від 25 до 30 відсотків, поточна оцінка акціонерного капіталу підтримує середнє зростання доходів на 6-10 відсотків до 2030 року в галузі, свідчить аналіз 48 компаній, що котируються на біржі. Тим не менш, деякі компанії знаходяться в кращому становищі, ніж інші, і зростання в окремих підсегментах може становити від 5 до 15 відсотків (виставка). Якщо деталізувати окремі підсегменти, то прогнозується, що близько 70 відсотків зростання буде забезпечено лише трьома галузями: автомобілебудуванням, обчислювальною та зберіганням даних, а також бездротовим зв'язком. Найбільш динамічно зростаючим сегментом, ймовірно, буде автомобілебудування, де ми можемо спостерігати потроєння попиту, що підживлюється такими додатками, як автономне водіння та електромобільність. Вартість вмісту напівпровідників у вагоні 4-го рівня Товариства автомобільних інженерів (SAE) з електричною трансмісією до 2030 року може становити близько 4,000 доларів США порівняно з 500 доларами США за автомобіль SAE Level 1, оснащений двигуном внутрішнього згоряння. Автомобільна промисловість, на яку припадало лише 8 відсотків попиту на напівпровідники у 2021 році, може становити від 13 до 15 відсотків попиту до кінця десятиліття. Виходячи з цього, цей сегмент відповідатиме за 20 відсотків розширення галузі протягом найближчих років. Зростання на 4-6 відсотків на ринку обчислень і зберігання даних може бути викликане попитом на сервери для підтримки таких додатків, як штучний інтелект і хмарні обчислення, показує аналіз. Тим часом у сегменті бездротового зв'язку на смартфони може припасти більша частина зростання на тлі переходу від сегментів нижчого рівня до середнього рівня на ринках, що розвиваються, і підтриманого зростанням 5G. Що ці уроки означають для тих, хто приймає рішення? Безумовно, перспективи для напівпровідникової промисловості виглядають райдужними, незважаючи на потенційну короткострокову волатильність через невідповідність попиту та пропозиції, а також зміну глобальних економічних та геополітичних перспектив. З огляду на те, що зростання триватиме і в довгостроковій перспективі, завдання для лідерів галузі полягатиме в тому, щоб стратегічно зосередитися на дослідженнях і розробках, фабриках і постачальниках, а також застосувати уроки моделювання для розкриття областей можливостей.
Виробники мікросхем для споживчих пристроїв бачать уповільнення продажів у майбутньому
Виробники мікросхем, які стикаються з персональними комп'ютерами, побутовою електронікою та смартфонами Android, відзначили ослаблення попиту у своїх звітах про прибутки за другий квартал. Тим часом інші акції напівпровідників опублікували приголомшливі звіти про зростання попиту на корпоративні обчислення, промислові та автомобільні мікросхеми. Минулого тижня Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) і Synaptics (SYNA) знизили свої прогнози доходів на третій і четвертий квартали на основі пом'якшення продажів споживчих пристроїв. А минулого тижня Intel (INTC) і Qualcomm (QCOM) скоротили свої прогнози з тієї ж причини. Уповільнення продажів персональних комп'ютерів і смартфонів на базі Android було добре зрозуміло перед початком сезону прибутків у другому кварталі. Однак тривалі високі продажі iPhone Apple (AAPL) допомогли компенсувати уповільнення для таких виробників мікросхем, як Skyworks і Cirrus Logic (CRUS). Qorvo постраждав від слабких продажів китайських смартфонів Виробник бездротових чіпів Qorvo постраждав від зниження продажів китайських Android-смартфонів, у тому числі від Oppo, Vivo та Xiaomi. Qorvo стикається з «величезним зустрічним вітром», оскільки китайські виробники смартфонів скорочують великі запаси компонентів, заявив аналітик запасів напівпровідників Needham Раджвіндра Гілл у записці для клієнтів. «Тепер вони очікують, що грудень стане дном для ринку Android після агресивного спалювання запасів», — сказав Гілл. За його словами, слабкість полягає в Android-телефонах низького та середнього класу, а не в преміальних пристроях. Деякі запаси напівпровідників добре себе почувають Виробники мікросхем з більшим впливом на хмарні обчислення, промислові та автомобільні ринки мікросхем перевершили результати цього сезону прибутків. Запаси напівпровідників у цьому таборі включають Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) і Rambus (RMBS). Цього сезону ці компанії представили щоквартальні звіти про прибутки. Акції напівпровідників загалом останнім часом пожвавилися. Група з виробництва напівпровідників IBD в даний час займає 76 місце з 197 промислових груп, які відстежує IBD. Шість тижнів тому він посідав 134 місце. Промислова група бездротових напівпровідників IBD посідає 94 місце, порівняно з 166 місцем шість тижнів тому. Тим часом Філадельфійський напівпровідниковий індекс, відомий як SOX, знизився на 22,6% з початку року проти падіння на 13% у S&P 500. SOX включає 30 найбільших акцій напівпровідників, що торгуються в США.
Терміни виконання замовлень автомобільних напівпровідників поки що не покращуються
Доступність напівпровідників продовжує залишатися проблемою. Терміни виконання замовлень автомобільних мікроконтролерів (або MCU), які рік тому привернули загальну увагу, дещо покращилися порівняно з лютим. Однак час виконання аналогових чіпів залишається стабільно підвищеним майже в 4 рази порівняно з довгостроковим середнім значенням, близьким до пікових рівнів у контексті поточного дефіциту напівпровідників. Ми вважаємо, що аналогове постачання продовжуватиме спричиняти труднощі в ланцюжку поставок автомобілів. Аналіз часу виконання автомобільних напівпровідників S&P Global Mobility та інші ресурси доступні передплатникам нашого модуля E/E та Semi в рамках AutoTechInsight.