.webp)
.jpg)
TDF8546JV/N2ZU NXP
Dostępny
TDF8546JV/N2ZU NXP
Przygotowanie do zatrzymania/uruchomienia samochodu: kontynuuje pracę bez słyszalnych zakłóceń podczas uruchamiania silnika przy napięciu akumulatora tak niskim, jak 6 V Nowy tryb najlepszej wydajności z opatentowanymi niskimi zniekształceniami przełączania Ekstremalnie najlepszy tryb wydajności (wykorzystuje informacje z 4 kanałów) z 17% mniejszym rozpraszaniem dla nieskorelowanych sygnałów w porównaniu z 2-kanałowym trybem najlepszej wydajności. Działa w trybie starszej (bez magistrali I2C) lub magistrali I2C (zgodny z 3,3 V i 5 V) Cztery programowalne sprzętowo adresy magistrali I2C Może sterować obciążeniami 2 i 4 Wykrywanie usterek głośnika Diagnostyka rozruchu z wykrywaniem obciążenia: otwarty, krótki, obecny; filtrowane pod kątem przekaźników trzaskania i drgań Wykrywanie obciążenia AC (głośnik wysokotonowy) w trybie niskiego i wysokiego prądu Wybór wzmocnienia po uruchomieniu bez słyszalnych zakłóceń Niezależny wybór miękkiego wyciszenia kanałów przednich i tylnych Programowalne wzmocnienie (26 dB i 16 dB), niezależnie programowalne dla kanału przedniego i tylnego Tryb sterownika liniowego obsługuje rozruch silnika przy napięciu akumulatora już od 6 V (16 dB i napięcie środkowego odczepu 0,25 VP) Programowalny Wykrywanie przesterowania: 2 %, 5 % lub 10 % Programowalne wstępne ostrzeżenie termiczne Pin STB można zaprogramować/multipleksować z wykrywaniem drugiego klipsa Informacje o klipie każdego kanału mogą być kierowane oddzielnie do pinu DIAG lub pinu STB Niezależne włączanie informacji o błędzie termicznym, zaciskowym lub obciążeniu (zwarcie na obciążeniu lub do VP lub do masy) na pinie DIAG Zabezpieczenie przed utratą masy i otwarte VP (wymagana minimalna rezystancja szeregowa) Wszystkie wyjścia wzmacniacza odporne na zwarcia do masy, napięcia zasilania i w poprzek obciążenia (niezależnie od kanału) Wszystkie piny odporne na zwarcie do masy Redukcja wzmocnienia sterowana temperaturą, aby zapobiec przerwom audio przy wysokich temperaturach złącza Programowalne wykrywanie niskiego napięcia akumulatora, aby umożliwić pracę przy minimalnym napięciu akumulatora 7,5 V lub 6 V Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe (zabezpieczenie przed zrzuceniem obciążenia do VP = 50 V) z ostrzeżeniem wstępnym o przepięciu przy 16 V Wykrywanie przesunięcia
Przygotowanie do zatrzymania/uruchomienia samochodu: kontynuuje pracę bez słyszalnych zakłóceń podczas uruchamiania silnika przy napięciu akumulatora tak niskim, jak 6 V Nowy tryb najlepszej wydajności z opatentowanymi niskimi zniekształceniami przełączania Ekstremalnie najlepszy tryb wydajności (wykorzystuje informacje z 4 kanałów) z 17% mniejszym rozpraszaniem dla nieskorelowanych sygnałów w porównaniu z 2-kanałowym trybem najlepszej wydajności. Działa w trybie starszej (bez magistrali I2C) lub magistrali I2C (zgodny z 3,3 V i 5 V) Cztery programowalne sprzętowo adresy magistrali I2C Może sterować obciążeniami 2 i 4 Wykrywanie usterek głośnika Diagnostyka rozruchu z wykrywaniem obciążenia: otwarty, krótki, obecny; filtrowane pod kątem przekaźników trzaskania i drgań Wykrywanie obciążenia AC (głośnik wysokotonowy) w trybie niskiego i wysokiego prądu Wybór wzmocnienia po uruchomieniu bez słyszalnych zakłóceń Niezależny wybór miękkiego wyciszenia kanałów przednich i tylnych Programowalne wzmocnienie (26 dB i 16 dB), niezależnie programowalne dla kanału przedniego i tylnego Tryb sterownika liniowego obsługuje rozruch silnika przy napięciu akumulatora już od 6 V (16 dB i napięcie środkowego odczepu 0,25 VP) Programowalny Wykrywanie przesterowania: 2 %, 5 % lub 10 % Programowalne wstępne ostrzeżenie termiczne Pin STB można zaprogramować/multipleksować z wykrywaniem drugiego klipsa Informacje o klipie każdego kanału mogą być kierowane oddzielnie do pinu DIAG lub pinu STB Niezależne włączanie informacji o błędzie termicznym, zaciskowym lub obciążeniu (zwarcie na obciążeniu lub do VP lub do masy) na pinie DIAG Zabezpieczenie przed utratą masy i otwarte VP (wymagana minimalna rezystancja szeregowa) Wszystkie wyjścia wzmacniacza odporne na zwarcia do masy, napięcia zasilania i w poprzek obciążenia (niezależnie od kanału) Wszystkie piny odporne na zwarcie do masy Redukcja wzmocnienia sterowana temperaturą, aby zapobiec przerwom audio przy wysokich temperaturach złącza Programowalne wykrywanie niskiego napięcia akumulatora, aby umożliwić pracę przy minimalnym napięciu akumulatora 7,5 V lub 6 V Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe (zabezpieczenie przed zrzuceniem obciążenia do VP = 50 V) z ostrzeżeniem wstępnym o przepięciu przy 16 V Wykrywanie przesunięcia
Upewnij się, że Twoje dane kontaktowe są poprawne. Twój wiadomość będzie być wysyłane bezpośrednio do odbiorcy (odbiorców) i nie będą być publicznie wyświetlane. Nigdy nie będziemy dystrybuować ani sprzedawać Twoich osobisty informacji osobom trzecim bez Twoja wyraźna zgoda.
