"Chip" reprezentuje oryginalny produkt półprzewodnikowy, który często nazywamy układem scalonym. Jeśli chip telefonu komórkowego jest "mózgiem" tego telefonu komórkowego, wówczas chip samochodowy jest odpowiednikiem mózgu tego samochodu. Wśród nich chipy samochodowe można podzielić głównie na trzy kategorie: "chipy funkcjonalne", "półprzewodniki mocy" i "czujniki".
1. Układ funkcyjny (MCU) jest również nazywany "mikro jednostką sterującą". Jeśli elektroniczny układ sterowania, system informacyjno-rozrywkowy, układ napędowy, układ ruchu pojazdu i inne funkcje systemowe w samochodzie chcą działać normalnie, wszystkie muszą korzystać z tego typu funkcjonalnego chipa można zrealizować, a najpopularniejszy "automatyczny system jazdy" jest również nierozerwalnie związany z funkcjonalnymi układami.
2. Półprzewodniki mocy są stosowane głównie w samochodowych układach sterowania mocą, systemach oświetleniowych, wtrysku paliwa, bezpieczeństwie podwozia i innych systemach. Tradycyjne pojazdy napędzane paliwem zazwyczaj wykorzystują je w takich dziedzinach, jak rozruchy, wytwarzanie energii i bezpieczeństwo; Nowe pojazdy energetyczne wymagają dużej liczby półprzewodników mocy. Aby zrealizować częste wymagania dotyczące konwersji napięcia w pojazdach, w wielu częściach pojazdów elektrycznych niezbędne jest wsparcie dla półprzewodników mocy.
3. Czujnik samochodowy jest urządzeniem wejściowym samochodowego systemu komputerowego. Jego funkcją jest przekształcanie informacji o różnych warunkach pracy w ruchu samochodu, takich jak prędkość samochodu, temperatura różnych mediów, warunki pracy silnika itp., Na sygnały elektryczne i przesyłanie ich do komputera, dzięki czemu samochód jest w doskonałym stanie technicznym. Takich jak czujnik tlenu, czujnik ciśnienia w oponach, czujnik temperatury wody, elektroniczny czujnik położenia pedału przyspieszenia i tak dalej.